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運輸車輛必須是符合蓄電池運輸規(guī)范的合法車輛；

車廂內(nèi)環(huán)境必須保持干燥、清潔，無雜物、無積水、無易燃易爆物品，無有機(jī)溶劑等；并采取防雨、防潮措施；

車輛應(yīng)具有良好的減震功能；

蓄電池正立方式堆碼整齊，其高度不得超過包裝箱上規(guī)定的層數(shù)；

在搬運、運輸過程中，產(chǎn)品不得受劇烈機(jī)械沖撞和暴曬雨淋，不得倒置；

在裝卸過程中，產(chǎn)品應(yīng)輕搬輕放，嚴(yán)防摔擲、翻滾、重壓。

接貨清點數(shù)量，清點數(shù)量必須兩人以上。

拆箱，仔細(xì)觀察電池有無漏液，變形，破裂等明顯外觀問題，檢查是否拆組，外殼底部或側(cè)面是否有金屬異物釘入，編碼改變等人為現(xiàn)象。

登記電池編碼，按客戶、型號填寫征詢單，同型號登記歸類。

分類檢測，需要放電檢測的電池貼上標(biāo)簽，客戶名，填寫編碼組號，電池出廠月份，對于初測壓差大于0.2伏的電池做電壓拉平處理，整組充滿后放電，對于初測壓差小于0.2伏的電池，單只電池電壓在12伏以上的直接放電，放電壓差達(dá)到附表要求的充電做容量檢測，及時登記放電數(shù)據(jù)，達(dá)標(biāo)電池標(biāo)“T”充電分類堆放待處理。

在電動車的使用過程中通常會遇到一些或大或小的問題，能夠正確快速的處理故障，能夠為出行減少許多不必要的麻煩。

一、全車沒電

主要故障就是，電池開焊，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉(zhuǎn)換器損壞，不會出現(xiàn)大的問題。

二、有電不走

一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉(zhuǎn)把、控制器損壞、電機(jī)損壞、霍爾損壞都會出現(xiàn)有點不走的現(xiàn)象，像這種情況除電源外其他都有壞的可能性，一定要找專業(yè)人士給你檢查維修。

三、車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短

1、可能電池有損壞；

2、胎壓不足；

3、剎車過緊。

四、電池充電8小時后，電動車只跑10公里

電池老化、電機(jī)部分短路、控制器損壞、充電器輸出電壓低，電池充不滿。

五、充電8小時，充電器綠燈不亮，電池發(fā)熱

1、充電器充電電壓偏高；

2、電池進(jìn)入衰退期，不能滿足長時間放電。

電池為何會鼓

充電時，充電電流降不到轉(zhuǎn)燈電流以下，長時間下去，電池溫度上升，溫度上升又會使充電電流增大，這樣就形成了惡性循環(huán)，電池溫度持續(xù)上升，最終導(dǎo)致電池鼓脹

電池起鼓的主要原因是蓄電池的熱失控和充電器內(nèi)部電路失控造成。

電動車電池起鼓的先兆

1、看充電器指示燈的變化

A、電動車電池長時間充電一直不跳綠燈。

B、電動車電池長時間充電后不跳綠燈，當(dāng)你拔下電源插頭后再插上電源，奇怪變綠燈。

2.摸電池外殼溫度的變化

當(dāng)電動車充電6小時，用手摸電動車充電器，如溫度升高至40度，或電池外殼溫度達(dá)50度均有發(fā)生電池起鼓的可能。

3.電動車電池起鼓的預(yù)防方法

1、按照說明書正確使用電動車和充電方法、切記充電器一定要與蓄電池型號匹配。

2、請勿充電時間過長或使用較大電流充電，否則將導(dǎo)致蓄電池溫度升高，長時間會使電池易鼓、易變形。最好不要超過8小時。在每次早晨騎車拔除電源的時候摸一下電池盒，感覺是熱還是燙，如果是很熱，那最好去賣電池的地方進(jìn)行處理一下，可能有熱失控的問題，一旦電池出現(xiàn)熱失控問題，不及時解決的話電池95%要鼓包。

3、每兩三個月去銷售電池處進(jìn)行維護(hù)，調(diào)整電壓,酸水平恒問題。

由于一些原因電動車一族有的也需要在雨天騎行，電動車沒有我們想象中封閉的那么好，最近多為雨水天氣，外出時盡量別下水深的地方騎行，特別是電機(jī)，控制器要保護(hù)好！

海寶提醒 ：

“儀表盤、控制器、蓄電池、電動機(jī)是需要防雨的四大部件，從安全角度看，除儀表外另外三個部件更需要防水。在雨天尤其是大雨天騎電動車行駛，容易把電動車泡壞。遇到大雨天，車主盡量別騎電動車上路，也別把車停在露天，因為電動車的電池最怕進(jìn)水。輕微的進(jìn)水只需要通風(fēng)晾干，但如果較嚴(yán)重，一定要到維修點檢修?！绷硗猓妱榆囘M(jìn)水最容易壞的就是電機(jī)和控制器，車主要特別注意積水深度，在不超過電動輪一半的情況才能正常行駛。大雨天還是少騎電動車為好。若一定要在雨天使用電動車，那么停放電動車的時候要將電動車用塑料布蓋起來，防止主要部件損壞。

電池進(jìn)水后處理方法

1、電池浸水后切記不能立即充電使用

電池盒中進(jìn)水的話，會直接導(dǎo)致正負(fù)極短路，輕微的后果是損壞電池，最嚴(yán)重的后果則是直接導(dǎo)致電池?zé)羯踔帘ā?/p>

2、將電池側(cè)立

電池進(jìn)水后應(yīng)將電池側(cè)立，讓水流出，放到向陽通風(fēng)的地方，風(fēng)干一段時間后再充電。

對電池不利的因素很多，主要發(fā)生在充放電階段。主要表現(xiàn)為“二超”“兩過”“兩欠”。

二超

“一超”是放電電流超過額定電流，長期進(jìn)行大電流放電；

“二超”是放出超過電池實際容量的電量，即對電池過度放電；

經(jīng)常性的大電流放電以及對電池進(jìn)行過放電會嚴(yán)重?fù)p害使用壽命。

兩過

“一過”指的是過充電，使用不匹配的充電器以及長時間充電都有可能導(dǎo)致電池的過充，過充會增加電池的失水量，電池容量衰減，嚴(yán)重會導(dǎo)致電池鼓脹；

“二過”是指蓄電池長時間不使用，過長時間不給電池進(jìn)行補(bǔ)充電，電池易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量衰減，壽命縮短。

兩欠

“一欠”是鉛酸電池欠充電，電池經(jīng)常充不滿電，極板中的硫酸鉛不能及時得到還原，長期積累會形成較大不可恢復(fù)的硫酸鉛顆粒，使蓄電池容量不斷衰減；

“二欠”是電池之間欠均衡，電池之間不均衡再使用過程中會使這種差距越來越大，導(dǎo)致整組電池的失效；

海寶提醒

電池的使用壽命與平時的使用方式有很大的關(guān)系。請切記勿“二超”、“兩過”、“兩欠”。

一、嚴(yán)禁高溫暴曬

電動車被毫無保護(hù)地停放在露天廣場或街角路邊接受陽光暴曬，這樣的現(xiàn)象似乎已經(jīng)是見怪不怪了。炎熱的天氣不僅會讓人中暑，也會讓您的愛車中暑。如果總將電動車放在陽光下暴曬，那么，你就要做好電池提前報廢的準(zhǔn)備了，尤其是高溫下電動車電池發(fā)生短路甚至鼓脹的現(xiàn)象更是屢見不鮮，所以小小寶提醒廣大寶粉們一定要將愛車停放在陰涼處，或是給愛車加個“保護(hù)傘”，避免陽光直射對電池造成直接傷害。    

二、避免戶外充電

在農(nóng)村經(jīng)?？吹胶芏嗉彝ブ苯訉㈦妱榆嚪旁谠鹤永锍潆姡鞖獾难谉?，再加上充電時候產(chǎn)生的熱量，兩者相結(jié)合會導(dǎo)致電池表面的溫度非常高，燙化電池表面的保護(hù)殼，導(dǎo)致電池出現(xiàn)充電不轉(zhuǎn)燈甚至鼓脹故障。另外，夏季突如其來的暴雨也會讓人猝不及防，若雨水進(jìn)入充電器內(nèi)不僅容易發(fā)生短路燒壞充電器還容易發(fā)生意外事故。

所以充電的時候一定要在通風(fēng)陰涼的車棚內(nèi)，千萬不要在戶外高溫、有淋濕風(fēng)險的環(huán)境下充電。

三、行駛后不要立即充電

相信很多電動車用戶都習(xí)慣了用完之后立馬插上充電，以便再次使用。但是寶寶要提醒大家的是，電動車在高溫行駛之后溫度非常高，這時候如果直接充電會導(dǎo)致電池的溫度持續(xù)增高，電池發(fā)生熱失控影響電池壽命，也不排除溫度超過臨界點，引發(fā)自燃。電動車高溫行駛之后先放置半小時才進(jìn)行充電行為。

四、使用匹配的充電器

一個家庭通常有2-3輛電動車，這個時候家里的充電器就比較多了，長相也是大同小異，想要充電的時候，幾乎都是隨手拿起一個充電器就充，乍看之下，沒什么問題，也能充上電。但是電動車電池都是有一定的匹配度的，不同的電池，充電器匹配度不同，混合使用，很容易造成短路或者是充電不足，長此以往對蓄電池的壽命也有很大影響。